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新能源汽车软包锂电池极耳部分贴胶方案

返回列表 来源: 发布日期: 2025-05-08 13:33:40 浏览量:0

锂电池极耳贴胶原因分析:

锂电池电芯贴胶的原因主要有两点。一是焊接 Tab lead 后会在极耳上产生焊点,焊点可能会因接触其他部件而导致短路,贴胶可起到绝缘作用,防止短路发生。二是极耳折弯后,其伸出高度位置可能不符合要求,折弯处及周边容易与其他部分接触引发短路风险,在极耳两面粘贴绝缘胶带,能有效将极耳与其他部件隔离,保障锂电池电芯的安全性和稳定性,避免因短路而引发故障或安全事故。

电池极耳2.png

极耳贴胶.png

电池极耳贴胶机整体结构与工位设置

为提高空间利用率,通常采用两个工位,分别对正、负极极耳的正反两面进行贴胶,需一个能对极耳正反两面同时贴胶的机构。

贴胶动作流程

贴胶分备绝缘胶带和贴绝缘胶带两组动作。备胶完成后,由吸盘上下机构和吸盘位置驱动机构配合,将吸附胶带的吸盘移动到电芯处进行贴胶,完成后相关机构回原位,形成贴胶循环。

备绝缘胶带方式

送料式:结构包括绝缘胶带上料机构、重力锤等10个部分。工作时送胶带机构送胶带,吸盘上下机构、胶带压紧机构等配合将胶带吸附、切断。特点是结构紧凑、成本低,送胶带时驱动机构单一,上下贴胶部分只能同步等长送胶带,适用于 3C 小电池,胶带长度一般小于 12mm。

拉料式:由快速换胶带机构、张紧机构等 8 个部分组成。拉胶带机构将胶带头端夹持拉到设定位置,吸盘下降吸附胶带,切断刀切断胶带。其上面和下面的拉胶带机构独立,可自由设定上下绝缘胶带尺寸,机构复杂但运行稳定,适用于动力电池,胶带长度一般大于 12mm。

两种方式对比

相同点是贴胶带动作相同,动作流程相似。不同点在于送料式采用气缸作动力,拉料式采用伺服马达配合模组作动力,且在备胶方式上有区别,送料式备胶长度短但精度受影响,拉料式备胶长度长且精度高,同时在参数设置、设备调试和制造成本上也有所不同。

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